L’enquête publique sur le futur tramway des Catalans à Marseille démarre
À Marseille, l’enquête publique sur le projet d’extension du tramway vers la place du Quatre-Septembre — aussi appelé tramway des Catalans — démarre ce lundi 4 mai. Cette enquête publique, qui a pour objet d’assurer l’information et la participation du public sur le sujet, va se tenir jusqu’au 10 juin. À cette occasion, le dossier du projet est disponible en ligne et un registre numérique permet aux citoyens de déposer leurs contributions.
Une partie des riverains manifeste de longue date son opposition à la réalisation de ce tronçon de deux kilomètres supplémentaires avec quatre stations entre la rue de Rome et la place du Quatre-Septembre porté par la métropole Aix-Marseille-Provence depuis les années 2000. Le projet — qui rencontre aussi l’hostilité de la Ville de Marseille — est en outre fragilisé par le changement de majorité à la métropole et l’absence de budget métropolitain. Il est toutefois inscrit au volet transports du plan “Marseille en grand”.
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Il serait bien plus urgent et bien plus intelligent de prolonger le tram jusqu’à La Rouvière et de trouver un moyen de le prolonger jusqu’à Luminy.
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En effet tout est plus urgent qu’un projet inutile et nuisible. Mais avez-vous remarqué que plus de la moitié de nos concitoyen.ne.s habitent dans les quartiers Nord ?
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@Zumbi. L’ensemble immobilier de la Rouviere , comptant 8000 habitants soit une fois et demie la population de Gèmenos, n’est desservi que par une rue villageoise étroite. Il eût été judicieux de ne pas arrêter le tramway à La Gaye (ce qui lui permet de desservir l’hôpital Ste Marguerte, c’est vrai).
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Favorable, mais après ces trois projets prioritaires et sous condition de ne pas entraver leur financement :
1/ Tram ou Métro des collines pour désengorger quartiers Nord et Est
2/ Tram Belle de Mai /Plombières
3/ Tram Littoral Nord jusqu’à l’Estaque
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Il faut relire cet article avant de répondre à l’enquête publique : https://marsactu.fr/malgre-lopposition-de-la-ville-martine-vassal-maintient-le-projet-de-tramway-des-catalans/
Une phrase de Martine Vassal permet de déterminer la nature réelle de ce projet de tramway : “C’est aussi le projet place du Quatre-septembre, de revitaliser les choses en rénovant. Regardez comme c’est joli ce que nous avons fait sur le Jarret et cours Lieutaud.”
Il ne s’agit donc pas d’un projet de mobilité, mais d’un projet de requalification urbaine pour faire “joli”, comme l’a été en grande partie ce qui a été créé précédemment en doublon du métro. Le tramway n’est, et n’a été, qu’un prétexte.
Ce vieux projet qui remonte au second mandat de l’ère Gaudin désenclave-t-il un quartier mal relié à la ville ? Un mode lourd à grande capacité est-il indispensable pour faire face à la demande de transport sur le tracé prévu, plutôt qu’un bus en site propre voire un BHNS ? Chacun répondra en fonction de sa sensibilité, mais personnellement je suis tenté de répondre par la négative aux deux questions.
Et, pour beaucoup moins cher qu’un tramway, on attend toujours la restructuration du réseau de bus et les travaux de voirie permettant d’accroître son efficacité.
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